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液压油缸漏油是让泛滥用户们头疼的一个题目,然而这个标题问题仍然会屡屡出现。泄露标题问题主要可以分为密封结构的内泄露与外走漏以及缸体破坏而引起的漏油标题。对于液压油缸而言,其内部的活塞杆由于经常性的会与杂质发生交战,所以简单呈现磨损。 在一些工作条件简陋的环境中,活塞杆的外观还大要会粘附不少的尘土、泥土等物质,个中也不乏会呈现一些较硬的物质。所以,由于种种因素的影响,液压油缸的活塞杆就大概会涌现外泄露的情况。呈现外泄露的原由就是由于轴用组合封结构不合理。 由于液压油缸中活塞杆和导向套之间的间隙不合理范畴之内。如果得多用户所碰着的活塞杆外表发黑的问题切实便是这个起因引起的。而从市场调查中,咱们发明,这个要素在活塞杆外泄缘由中所盘踞的比重很大,曾经大于了60%。因而各人此后在使用中理应多属意这个问题。 在现实使用中,许多情况可以会对活塞杆的轮廓发生定然的毁伤,何等会早增加密封圈与活塞杆之间的磨擦力,使密封圈磨流收效。而这种情况是导致初期活塞杆外泄的主要起因之一。
避免液压油缸的油液污染,是指从外界混入空气、水分和固化物等,使用中如混入锈蚀的金属粉末,就破坏了密封材料,涂料等碎状物。油液的污染,会加剧元件中相对运动部件间的磨损,造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死,使元件不能正常工作。 据资料统计,系统的故障75%以上是由于油液污染所至。因此,需要采取措施来避免或减少油液的污染,主要方法是: 1、安装前对管道、铸件等进行清洗,液压油缸系统完成总装后还要进行清洗; 2、各元件装配时,禁止用带纤维的织物(如棉纱)擦拭; 3、油箱要合理密封,通大气处要设空气滤清器; 4、密封要牢靠,禁止使用不耐油的密封及胶管; 5、合理选用滤清器的类型和安装位置。系统中应根据需要配置粗、精滤油器。滤油器应当经常检查使用情况,发现损坏应及时替换; 6、定期替换油液,一般在累计工作10000多小时后,应当换油。如继续使用,油液将失去润滑性能,并可能呈现酸性,从而引起液压油缸系统中金属部分的腐蚀等。若间断使用,可根据具体情况隔半年或一年换油。
液压油缸油液的工作温度一般在30度到80度范围内较好,油温过高对系统会产生一系列不好的影响,如粘度下降,泄漏增加,容积效率下降,造成液动速度不稳定,会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化,可能出现卡死等,会使油液变质,密封件老化,失去密封性能等。 液压油缸油液油温升高的原因多种多样,如油箱容积太小,散热面积不够,油箱储存油量太少,周围环境气温较高,冷却器作用失灵;系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高压溢流;管道太细太长,弯曲过多,压力损失过大,元件加工精度不高,相对运动件摩擦发热过多等。 从使用维护角度来看,应注意以下几个问题: 1、经常保持油箱中的正确油位,以使油液有充足的循环冷却油; 2、经常保持冷却器内水量充足,管路通畅; 3、在系统不工作时,油泵需要卸载; 4、正确选择液压油缸油液的粘度。